在生意不景气时，领克人们总是不愿意面对现实，研究自己的财务状况。

所以，宝马创始人在融资的过程中也要对潜在的投资人做一些尽职调查，宝马如果竞品是投资基金的LPs(在中国都不排除是基金投委会成员的可能性)，那这样的钱可能并不好融。GP可以选择跟行业巨头LPs无关的基金进行投资，碰撞避免行业巨头LPs间接出钱资助为自己“掘建坟墓”的创业项目

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我们也经常后悔在某个项目上当年投少了，宝马当初创始人在大公司做过几年，宝马又从美国最好的MBA毕业，所有人都说他是班里的no.1，但因为当时对他的方向比较保留估值又比较高，便缩减了一部分的投资份额。我经常问一些同行，碰撞甚至稍微后期一些基金的朋友，碰撞“投资人真的有可能比要投的创业者更懂这个行业吗?”，我惊讶于自己听到肯定答案的频率之高“当然啦，我们就是做这个的啊”。

我所在的基金作为一家早期投资机构，测试一直强调对创始人的重视，也就是常说的“投人”。

最近一年，获高我们还把“投人”改为“投牛”，就是投那些让人一见就想跪下的大牛创始人，也就是A级的人才。影响用户复购的因素就更多了，领克营销策略运用是否得当，产品上是否有对应功能引导，以及商品本身是否足够打动用户再次购买。

(4)沟通：宝马做运营常常会觉得我今天好忙但好像啥都没完成，很多的时候都在撕逼扯皮，哦，不，辩论探讨中。做事情是要先思考，碰撞但不要纠结在选择，如果实在想不清楚也不用纠结，先去做，试试看，或许就有思路了。

四、测试后续这一篇，我写了大概5000多字吧，是对自己半年多的review，不写完我都不知道自己能扯这么多。所以心要大，获高皮要糙，话要好好讲。